轉(zhuǎn)行產(chǎn)品經(jīng)理后悔了

　　轉(zhuǎn)行做產(chǎn)品經(jīng)理的人，他們轉(zhuǎn)來做產(chǎn)品經(jīng)理的想法也很單純，一是為錢，二是為了“改變世界”。很多人在轉(zhuǎn)行之前就聽到一些互聯(lián)網(wǎng)圈子里的人說產(chǎn)品經(jīng)理可以呼風(fēng)喚雨，可以和各種各樣人打交道，可以快速的提升自己的能力。
 

　　站在產(chǎn)品經(jīng)理這份工作的本質(zhì)上來說這個崗位的話，做產(chǎn)品經(jīng)理確實是可以獲得很多的鍛煉和提升的機會的。有人說產(chǎn)品經(jīng)理是CEO的學(xué)前班，這句話一點也不為過。因為作為產(chǎn)品經(jīng)理來說，你不光要站在全局的角度上思考問題，同時你還需要和不同的人打交道，你需要調(diào)動起所有的資源來做事情，無論是你會和開發(fā)、設(shè)計、測試、運營、市場、項目經(jīng)理、老板等溝通，在主導(dǎo)一個項目的過程當(dāng)中，你都需要和不同的人去接觸，去達成某一種共識。同時作為產(chǎn)品經(jīng)理來說，你做一個產(chǎn)品就像是養(yǎng)育自己的孩子一樣，你是要看著你的孩子從出生以后就一步一步的長大成人，最終取得市場和客戶的認(rèn)可。
 

　　有很多的產(chǎn)品經(jīng)理在做了一段時間以后，他們就會感到很累，這種累并不是說他們身體上感到很累，而是他們會感到心累。他們甚至還會后悔說自己做了產(chǎn)品經(jīng)理。為什么有的人會后悔轉(zhuǎn)行做了產(chǎn)品經(jīng)理呢?其實這其中最主要的原因有以下幾點：

一、很多人的邏輯思維能力并不是很強
 

　　對產(chǎn)品經(jīng)理來說，邏輯思維能力是一項很重要的能力，也是貫穿產(chǎn)品工作始終的一項能力。我們可以試想一下，當(dāng)我們需要做一個產(chǎn)品的時候，我們首先要做需求調(diào)研、需求分析，然后根據(jù)調(diào)研結(jié)果和競品分析結(jié)果來寫需求文檔，來設(shè)計原型，來推進項目的運行，而此時做的每一步都離不開邏輯的支持。
 

　　做產(chǎn)品時，每一步為什么要這樣做?這樣做將會對用戶和受眾產(chǎn)生什么樣的影響?這樣做是不是符合行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣做用戶用起來是不是很奇怪等諸多問題都需要我們一個一個的去考慮。如果你的邏輯很錯亂，頁面跳轉(zhuǎn)很錯亂，那當(dāng)你的這個這個產(chǎn)品做出來以后，不論是對公司還是對用戶都會造成很多的干擾和影響。如果公司投了很多的錢去做這個事情，那我們可想而知，公司最終的損失也是非常慘重的。
 

　　所以作為產(chǎn)品經(jīng)理來說，你的邏輯思維能力一定要強，如果說你感覺自己的邏輯思維能力不強，你通過一段時間鍛煉后還是沒有成效，那你還是盡早放棄做產(chǎn)品經(jīng)理吧，否則你就是在自找苦受。
 

二、很多人疲于和別人溝通
 

　　作為產(chǎn)品經(jīng)理來說，我們經(jīng)常需要和不同的人溝通，需要和不同的人打交道，但是在公司的人當(dāng)中，形形色色的人都有。有的人很好說話，很愿意和你溝通，但是有些人卻并不要相處，他們脾氣很暴躁，做事容易鉆牛角尖，如果說你在做事時候沒有考慮到他們的想法和感受，那他們就會反過來懟你，甚至有的人還會把你往死里懟。
 

　　但是作為一個產(chǎn)品經(jīng)理來說，產(chǎn)品經(jīng)理也是人，產(chǎn)品經(jīng)理也要面子，或許有的人說自己心態(tài)好，你被別人說個一兩次能調(diào)節(jié)過來也就算了，但是如果你長期和別人撕，長期被別人懟的下不來臺，那在這種情況之下，如果你還能將產(chǎn)品經(jīng)理這個工作做好還真的是有點難度的。
 

　　長期感到壓力大，長期被別人懟，這時候你就要好好地反思一下，是不是自己的業(yè)務(wù)做得不精，是不是很多事情沒有考慮到位，或者說你在溝通事情的時候，沒有站在對方的角度上去考慮問題。
 

三、產(chǎn)品經(jīng)理要經(jīng)歷很多不可控的事情
 

　　產(chǎn)品經(jīng)理在設(shè)計出一款產(chǎn)品并最終把這款產(chǎn)品推向市場的過程當(dāng)中，會出現(xiàn)各種各樣的情況，會遇到各種各樣的問題，甚至有很多問題還是我們之前根本沒有遇到過的問題。在遇到各種之前沒有見過的問題的時候，如果你沒有強大的內(nèi)心，不能夠成熟的去應(yīng)對一些事情，那你會就很容易亂了陣腳，最終做事也會錯上加錯，把很多事情做得越來越錯。
 

　　比如在有些公司里面，公司內(nèi)部的人員都有一個固定的思維模式，很多人會認(rèn)為如果這個項目是由產(chǎn)品經(jīng)理主導(dǎo)的，產(chǎn)品經(jīng)理負(fù)責(zé)項目過程的每一個環(huán)節(jié)，那在項目推進的過程當(dāng)中出現(xiàn)了問題時，即便問題是屬于一些運營的問題或市場的問題，他們也會覺得這是產(chǎn)品經(jīng)理的問題。產(chǎn)品經(jīng)理在公司就是一個背鍋俠，似乎所有的問題都是產(chǎn)品經(jīng)理的，但是有好處的時候，他們都想過來平分好處。這也是很多人在干了一段時間的產(chǎn)品經(jīng)理工作以后，他們感到心累的原因。
 

　　而當(dāng)你選擇做產(chǎn)品經(jīng)理以后，以上這些情況你就應(yīng)該提前去考慮到。同時，你也要好好的分析一下，自己能不能夠承受住各種壓力和打擊。很多人都在調(diào)侃說，產(chǎn)品經(jīng)理不會編代碼，也不會搞設(shè)計，一天動動嘴皮子就把事情搞定了，他們憑什么能拿那么高的工資。通過看了上面幾點以后，或許你就會知道為什么產(chǎn)品經(jīng)理能夠掙那么多錢了。
 

　　接下來我給想要轉(zhuǎn)行做產(chǎn)品經(jīng)理的寶寶們一些不成熟的建議，但愿能給轉(zhuǎn)行的朋友一些實質(zhì)性的幫助:
 

　　1、產(chǎn)品經(jīng)理不是靠不斷想出新點子過活的，恰恰相反，你需要持續(xù)裁剪和篩選各種天馬行空的想法，它們可能來自于客戶、老板、同事甚至熱心網(wǎng)友。
 

　　2、你負(fù)責(zé)產(chǎn)品的影響力越大，來自四面八方言之鑿鑿的建議就會越多，你會被這些想法淹沒——想象一下，每天可能有一億人想要指導(dǎo)張小龍做好微信。
 

　　3、創(chuàng)意和規(guī)劃可能只占到工作的 10%，剩下的 90% 都是執(zhí)行 —— 即便你已經(jīng)成為一個資深產(chǎn)品經(jīng)理，只指揮不打仗的情況也少之又少。
 

　　4、人生不如意十之八九，做產(chǎn)品也是，絕大部分項目(包括你和我的項目)最終都會以失敗告終。即便是那些最終成功的產(chǎn)品，在成功之前可能也要經(jīng)歷無數(shù)次瀕死的考驗。
 

　　5、產(chǎn)品經(jīng)理沒有對資源的絕對控制權(quán)，一個工程師可以不需要任何人的幫助，立刻動手改掉頁面上的一個錯別字，但產(chǎn)品經(jīng)理做不到，我們對產(chǎn)品做的一切都只能是間接的，需要依靠別人。越早意識到這件事情，就可以越早進入角色。
 

　　6、背鍋是產(chǎn)品經(jīng)理的工作內(nèi)容之一，你需要為團隊出頭，承擔(dān)各種后果和指責(zé)。這需要一顆大心臟和一副厚臉皮，以及過硬的情緒管理能力。
 

　　7、只要你做事，就會有人罵你，他們可能是你的用戶，你的競爭對手，你的合作伙伴，也可能跟你沒有任何關(guān)系，只是知乎上一個普通匿名網(wǎng)友。你不能逃避，必須要直面這些異議，但不要被它們擊潰。
 

　　8、所有選擇都有正反兩面，所以產(chǎn)品的方向、策略和具體特性的決策，取一利總會伴有一弊。作為產(chǎn)品經(jīng)理，你得放下完美主義，準(zhǔn)備應(yīng)對各種矛盾和混亂。
 

　　9、你想象中的充滿成就感的「產(chǎn)品經(jīng)理高光時刻」，可能很久都不會出現(xiàn)，你必須學(xué)會先應(yīng)對大量的「黑暗時刻」。
 

　　10、行業(yè)里幾乎沒有能夠連續(xù)把產(chǎn)品做成的產(chǎn)品經(jīng)理(從概率上講，你和我也一樣恐怕也一樣)。所以他們的經(jīng)驗、方法和忠告一定要慎重聽取。

　　最后小編提醒大家，轉(zhuǎn)行是一件需要深思熟慮的事情，需要清晰的自我認(rèn)知，也需要孤注一擲的勇氣和決心，更需要持久的自我努力和情緒管理。一件陌生事情的完成是從“想做”到“要做”再到“去做”，要經(jīng)歷迷茫期的設(shè)想、抉擇期的踟躕，最后踏上學(xué)習(xí)期的精進，完成從意愿——選擇——努力的蛻變。只要所選行業(yè)不具備特別高的技術(shù)或知識門檻(即長時間的精力投入≠高效的產(chǎn)出)，就能通過合理有效的方法實踐，恰當(dāng)?shù)臅r機選擇，踏進某一陌生行業(yè)或崗位。而這一切的關(guān)鍵在于你是否想明白自己真正要什么以及是否愿意為之付出等值努力?最后，祝愿大家在經(jīng)歷曲折艱難的轉(zhuǎn)行路程后，都能開啟職業(yè)生涯的新里程。